TURBO MULLER - DISTRI. BIAGIO TURBOS | GOIÁS - TURBINAS - 366 - 352 - K16 - K24 - K27 - 112 - 113

IMPORTANTE

1 - Verifique regularmente se todas as tubulações e conexões estão devidamente apertadas e sem vazamento. Corpos estranhos no turbo destroem as palhetas dos rotores.

2 - Ao dar partida no motor, deixe-o funcionar alguns minutos em marcha lenta para estabilizar o fluxo de óleo do motor, antes de sua utilização normal. Isto protege o turbo, dando a ele vida longa.

3 - Não desligue o motor bruscamente. Deixe-o funcionar alguns minutos em marcha lenta para que o óleo lubrificante do motor resfrie o turbo e seus componentes internos. Ao desligar o motor em alta rotação, o turbo continuará girando sem fluxo de óleo, o que causará danos aos mancais ou até sua destruição.
Deixando-o funcionar alguns minutos em marcha lenta evitará a formação de carvão, laca e verniz no eixo do turbo, que provoca desgaste acelerado de seus componentes.

4 - Durante o uso: não permitir que o motor trabalhe em marcha lenta por mais que 10 minutos, para evitar que haja vazamento de óleo pelo coletor de escape, contaminação do óleo do cárter e, conseqüente, espelhamento das camisas.

5 - Na manutenção preventiva: trocar o óleo do motor e filtros de óleo dentro do prazo e usar óleo lubrificante de viscosidade e classe de serviço conforme recomendado pelo manual do proprietário.

6 - No dia-a-dia: observar a restrição do filtro de ar – se o filtro de ar estiver muito sujo haverá óleo lubrificante sendo depositado no coletor de admissão, nas válvulas e, até nos anéis de pistão.

7 - Nunca partir o motor sem o filtro de ar.

8 - Se o turbo for removido, na sua instalação deve-se encher sua galeria com lubrificante limpo, antes de ser conectada a mangueira de lubrificação.

9 - Nas revisões periódicas, medir as folgas radial e axial. Se exceder os limites especificado, enviar para reparo. A MaxTurbos tem os melhores profissionais e equipamentos para lhe atender.

10 - Examinar a tubulação de retorno do turbo quanto a estrangulamentos e vazamentos, com a finalidade de evitar restrições excessivas ao fluxo de óleo.